«Гомсельмаш» готовится перейти на двигатели КАМАЗ вместо иностранных аналогов: на белорусские комбайны планируют устанавливать V‑образные дизели серии 740 и рядные «шестёрки» Р6. Эти моторы придут на смену двигателям Cummins и Mercedes‑Benz, которые ранее использовались в сельхозтехнике.Об этом рассказали «Вести КАМАЗа».
По предварительным планам, «КАМАЗ» будет поставлять в Гомель от 1,5 до 2,5 тысяч двигателей в год. Такого объёма хватит, чтобы обеспечить моторами самые востребованные модели комбайнов — GS10 и GS12.
Параллельно стороны обсуждают возможность сборки двигателей прямо на площадках «Гомсельмаша». При этом речь не идёт о полном переносе производства: белорусские предприятия будут участвовать в выпуске отдельных компонентов, необходимых для адаптации моторов под сельхозтехнику. В проект уже включены несколько заводов, входящих в структуру холдинга.
Как сообщает белорусское издание sb.by, на первом этапе в Белоруссии планируют собирать от 500 до 1000 двигателей в год, а в дальнейшем — постепенно наращивать объёмы.
Ожидается, что переход на российские двигатели поможет снизить зависимость от импорта, упростит обслуживание техники и сократит эксплуатационные расходы. Кроме того, проект рассматривают как шаг к укреплению позиций на внешних рынках, в том числе в странах Африки.
