Существует несколько проблемных автомобильных двигателей, способных принести владельцам огромные финансовые убытки из-за критических конструктивных просчетов и высокой стоимости ремонта. Автомобильный эксперт Александр Ковалев назвал эти моторы в беседе с «Российской газетой».

Первым в списке оказался бензиновый V8 4,4 biturbo от BMW с индексом N63, который привлекает покупателей низкой ценой машины, но разоряет их на обслуживании из-за сложной компоновки и высокого расхода топлива.

Вторую позицию занял трёхлитровый дизельный двигатель семейства AJD-V6/Lion от Land Rover и Jaguar, критические просчеты которого приводят к масляному голоданию и поломке коленвала, требующей полной замены мотора.

Тройку лидеров замыкают силовые агрегаты Hyundai и Kia с индексами G4KD и G4KE, устанавливавшиеся на популярные модели Sportage, Tucson, Santa Fe, Optima и Sonata. Главной проблемой этих моторов специалист назвал склонность к задирам, из-за чего двигателю может потребоваться капитальный ремонт уже к пробегу в сто тысяч километров.

Ситуация с поставками автомобильных запчастей в России стабилизировалась, хотя ожидание некоторых специфических деталей может затянуться на несколько месяцев. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на автоэкспертов.

Они подчеркнули, что системного дефицита массовых расходников сейчас нет, а владельцы машин могут свободно выбирать качественные неоригинальные аналоги. При этом сложности сохраняются при поиске оригинальных компонентов для премиальных иномарок, редких возрастных автомобилей и экзотических китайских брендов.

Ранее автоэксперт Валентин Ильинов рассказал, какие автомобили угоняют чаще всего.