Казахстан намерен создать водородный автомобиль и локомотив к 2033 году

К 2033 году Казахстан намерен создать опытные образцы водородного автомобиля и локомотива. Об этом говорится в Концепции развития водородной энергетики в Казахстане до 2040 года, которую утвердило правительство.

Согласно докладу Международного энергетического агентства, к 2050 году мировой спрос на водород должен достичь 528 млн тонн, или 18% от мирового потребления энергии. Сегодня же в мире производится около 100 млн тонн водорода, и Казахстан хочет занять свою нишу в этом секторе.

Какие планы строит страна:

• производить водород (путём электролиза, из газового и углеводородного сырья) и экспортировать его за рубеж, а также поставлять на внутренний рынок;
• создать водородный автомобильный (в первую очередь автобусы и грузовые автомобили) и железнодорожный транспорт и использовать его в крупных городах;
• создать необходимую инфраструктуру для водородного транспорта (заправочные станции);
• применять водород для генерации электроэнергии;
• использовать водород в ЖКХ при условии подтверждения их безопасности и экономической эффективности.

Для развития водородной энергетики будут использованы меры государственной поддержки, в том числе налоговые льготы и субсидии. Планируется довести объём инвестиций в водородную энергетику до 5 трлн тенге к 2040 году. Также будет внедрено государственное регулирование выбросов углекислого газа.

В итоге объём вводимых электролизерных мощностей (для получения водорода) должен достичь минимум 10 ГВт к 2040 году. Мощность возобновляемых источников энергии для производства экологически чистого водорода также должна будет составлять как минимум 10 ГВт к 2040 году.

Правительству даны сроки:

• 2026 год – создание опытных полигонов низкоуглеродного производства водорода на объектах переработки углеводородного сырья или объектах добычи газа;
• 2030 год – реализация пилотного проекта по использованию водорода на ТЭЦ;
• 2033 год – реализация пилотного проекта по использованию водорода в горнодобывающей промышленности и отдаленных населённых пунктах, в сельском хозяйстве, а также в качестве топлива для большегрузных горнодобывающих машин;
• 2033 год – создание опытного образца водородного автомобильного и железнодорожного транспорта и создание водородных автозаправочных станций.

В документе говорится, что развитие водородной энергетики позволит стране, в том числе выполнить международные обязательства по сохранению климата и снижению выбросов парниковых газов.

В 1966 году General Motors создал первый автомобиль на водороде. Он был оборудован резервуарами для хранения водорода и мог проехать до 193 км на одном заряде. Однако это был единичный демонстрационный экземпляр.

В 2023 году в мире было продано 14,5 тыс. автомобилей на водородных топливных ячейках, это на 30% меньше, чем в предыдущем году. При этом многие эксперты отмечают, что водородные проекты не пользуются популярностью.