Оторвавшаяся в воздухе дверь Boeing 737-9 MAX не была закреплена болтами, заявили в NTSB
Дверь самолёта Boeing 737-9 MAX американской авиакомпании Alaska Airlines, потерянная им в ходе полёта в начале января, не была закреплена болтами, говорится в предварительном отчете расследующего инцидент Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) США. Отсутствие деформации вокруг соответствующих отверстий указывает на то, что отсутствовали все четыре болта, необходимые для фиксации двери в вертикальной плоскости, отметил регулятор, пишет Интерфакс-Казахстан.
О том, что лайнер мог покинуть завод Boeing Co. без этих болтов, в конце января со ссылкой на источники сообщала The Wall Street Journal. Фюзеляж самолёта поступил туда в августе 2023 года, после чего на нём были обнаружены пять поврежденных заклепок, замена которых требовала открытия двери с предварительным выкручиванием болтов, говорится в отчете NTSB. Сотрудники поставщика фюзеляжа Spirit AeroSystems Holdings в сентябре заменили заклепки. При этом на фотографии двери, сделанной после её закрытия, видно отсутствие как минимум трёх болтов. Самолёт Alaska Airlines потерял эту дверь на высоте порядка 5 км, после чего совершил вынужденную посадку в аэропорту Портленда. Никто из пассажиров не пострадал.
Авиаперевозчик получил лайнер от Boeing в ноябре. По мнению экспертов в области безопасности, на которых ссылается Associated Press, последствия инцидента могли быть катастрофическими, если бы самолёт набрал крейсерскую высоту. Давление в салоне могло упасть гораздо сильнее, а пассажиры и бортпроводники могли быть не пристегнуты и передвигаться по нему. Глава Boeing Дэвид Кэлхун на прошлой неделе в интервью CNBC заявил, что проблема возникла по вине его компании. «Я бы хотел, чтобы все — каждый человек в каждом самолёте — знали, что ответственность за лайнер несёт Boeing, — сказал он. — Мы отвечаем за своих поставщиков. Мы отвечаем за Spirit. Мы отвечаем за результаты своей работы».
Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) проводит расследование на предмет соблюдения правил безопасности при производстве самолётов MAX. Руководитель FAA Майкл Уитакер во вторник отметил, что система контроля Boeing не работает, поскольку не обеспечивает выпуск безопасных самолётов. Ожидается, что управление завершит расследование примерно через три недели.
Ранее самолёт Boeing авиакомпании Alaska Airlines совершил вынужденную посадку после потери части фюзеляжа ...