Аким Алматы Ерболат Досаев рассказал о разработке транспортного каркаса, который предусмотрен генпланом города до 2040 года, передает корреспондент NUR.KZ со ссылкой на пресс-службу акимата.

По его словам, предусмотрено формирование пяти новых полицентров, объединенных сетью общественного транспорта.

"Основой будущего транспортного каркаса станет доступный скоростной общественный транспорт — метро, LRT и BRT — в пешей доступности для 75% населения. Это позволит повысить скорость передвижения пассажиров на 20-30%", — сообщил Досаев в ходе отчета перед президентом в прошлую пятницу.

Аким подчеркнул, что за счёт развития скоростного транспорта нагрузка на городские маршруты в целом будет снижена. Предполагается, что они начнут выполнять не основную, а подвозящую роль, а интервал движения снизится до 5-10 минут с нынешних 30 в часы пик.

С учетом планируемых изменений ожидается рост ежедневного количества поездок с 1,4 млн до 1,7 млн в 2025 году.

Отправной точкой для формирования базовой инфраструктуры, как отметил Досаев, станет утверждение мастер-плана по развитию транспортного каркаса в Алматы — оно запланировано на декабрь этого года.

"На первом этапе в 2024 году начнётся строительство пилотного коридора BRT на проспекте Райымбека, и будет внедрено новое тарифное меню, позволяющее бесплатные пересадки", — отметил глава города.

В ходе второго этапа, в 2025-2026 годах, количество транспортных коридоров BRT будет увеличено до 10 и запущена первая линия LRT протяженностью 26 км. По информации акимата, она пройдёт с западной стороны до центра города. Станции "Алматы-1" и "Алматы-2" соединит наземное метро.

Развитие транспортной сети предполагает наличие инструментов для эффективного управления трафиком. Так, в 2025 году планируется запуск интеллектуальной системы, в которую будут интегрированы городские магистрали, общественный транспорт и "умные" светофоры.

Напомним, в мае этого года разработчик генплана Алматы, эксперт по транспорту НИИ "Алматыгенплан" Роман Барабанов рассказал о том, что будет собой представлять LRT в южной столице.

Также отметим, что строительством LRT также заинтересовались в Алматинской области — турецкая компания "Ташяпы" планирует запустить легкорельсовую транспортную систему направлением Каскелен — Есик — Талгар — Алматы — Узынагаш.